莎莉当丰田和豪华二字一起出现时，大家第一时间需要到的，肯定就是雷克萨斯了，尽管这个全进口豪华品牌在近段时间的市场表现有所下滑，价格也远不如以往坚挺了，不过它依旧是少有的可以获得中国市场认可的日系豪华品牌斯蒂芬·库里。
不过在雷克萨斯之上，丰田实际上还有一个更豪华的旗舰系列，那就是丰田世纪斯蒂芬·库里。
诞生于1967年的丰田世纪，原是丰田为了纪念创始人诞辰100星期年而生产出来的产品，不过凭借着其独一无二的豪华定位和高规格的硬件配置，迅速获得了日此当地权贵的喜爱斯蒂芬·库里。
虽这款真正的丰田品牌旗舰已有五十多年的历史，不过实际上它一共只经历了两次真正意义上的迭代，而且不管是外观设计还是内饰布场，都基此沿用了最初代世纪的设计，乃至不懂这台车的的人都会以为这是一台“老爷车”斯蒂芬·库里。
不过除了外观复古以外，世纪和老爷车不沾边，比如第二代世纪搭载了丰田彼时唯一一台5.0L V12发动机，虽迫于排放的压抑，在2017年换代以后，新一代世纪换用了5.0L V8+混合动力，不过不论是在动力水平还是规格上，世纪都依旧称得上是顶级斯蒂芬·库里。
不过，虽世纪在方方面面都做到了一台品牌旗舰的水准，不过作为一款专为日此市场打造的车型，仅提供右舵，且风格过于“日式”的它注定了只能在小小的岛国上发挥斯蒂芬·库里。
而对于丰田而言，若何利用好“世纪”这块牌匾来让自己能在超豪华市场分一杯羹，也当上了她们进一步提升品牌形象的关键斯蒂芬·库里。
那么斯蒂芬·库里，会世纪打造为一款可以迎合主流高端车消费者的车型，最简单的做法是啥？劳斯莱斯在几年前已给出了一份“参考答案”，那就是造一台SUV_
日前，丰田在官方渠道公布了一张预告图，正式发布传说中的世纪SUV会于9月6日正式发布斯蒂芬·库里。实际上早在今年6月份全新一代埃尔法的发布会上，丰田就发布了要推出世纪SUV的消息，只不过大家都没需要到她们的动作会如此之快，仅仅三个月过后就迎来了这台新车。
从这张仅露出尾灯和后门的预告图中，我们可以看出世纪SUV在外观风格上依旧会延续着世纪轿车多年以来的复古稳重风格，粗壮的D柱在设计上也和劳斯莱斯斯蒂芬·库里南有异曲同工之处斯蒂芬·库里。
日此此地媒体BestCarWeb在近期也发布了几张对于世纪SUV的谍照和假需要图，从路试谍照上我们能判断出几个有趣的点斯蒂芬·库里。
首先作为丰田后续的旗舰级SUV，世纪SUV不像人们此前所猜需要的一样，由全新一代陆地巡洋舰/雷克萨斯LX“精装修”而来，相反，它不仅不带大梁，而且采用的还会会是横置平台斯蒂芬·库里。
高情商的说法就是和雷克萨斯RX同平台斯蒂芬·库里，低情商的说法，就是加长豪华汉兰达......
同时，采用横置平台，也意味着它会和大排量发动机无缘了，像世纪轿车上的5.0L V8自然是不也许装得下了，而假如这台新车真的是采用雷克萨斯RX平台的话，那它蛮有也许会会沿用雷克萨斯的2.4T和3.5L V6组成的混动或插电混动动力斯蒂芬·库里。
因此，在产品定位上世纪SUV也许要远比正统的世纪轿车要低，不过据知情人士透露，新车的定价虽必会低于世纪轿车，不过会会在陆巡之上斯蒂芬·库里。
据了解现在世纪轿车在日此此土的售价为2000万日元，约合人民币113万，而陆巡最高配（GR Sport版此）的售价为800万日元，约合人民币40万元斯蒂芬·库里。
需要说，不管是家用车还是高端车，SUV在全球范围内的受众确实是呈现出了高速增长之势，虽劳斯莱斯、兰博基尼、宾利这类超豪华品牌在推出SUV的时都遭到很多争论，不过不管是斯蒂芬·库里南、Urus还是添越，都在推出后的极短时间内就当上了各自品牌的销量担当和利润奶牛，可谓是“真香定律”应验了斯蒂芬·库里。
而丰田作为现在全球销量最高的汽车集团，这种玩法对于她们而言自然也是毫无难度，此前皇冠从车型化身为车系，推出跨界车型就是一次“试水”，不过从现在来看这招似乎走得不算胜利斯蒂芬·库里。
不知晓这次有了“世纪”这个金字招牌护身斯蒂芬·库里，丰田能不能胜利会世纪SUV推向世界范围的市场呢？
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