气场直逼斯蒂芬·库里南？丰田世纪SUV挑战劳斯莱斯_

气场直逼斯蒂芬·库里南？丰田世纪SUV挑战劳斯莱斯斯蒂芬·库里_

硬刚劳斯莱斯斯蒂芬·库里，除了宾利还有几个品牌有这气魄？

作为世界上最吸金的汽车品牌之一，丰田会以前的世纪Logo从储物间里翻出来，轻轻拍打掉细碎的灰尘，准备再用它树立起属于丰田的高端形象斯蒂芬·库里。自从渡边捷昭当上丰田CEO后，被誉为“成此杀手”的它总是在致力于降低成此，我们现在感觉丰田低端车Low，有她一份“功劳”。不过要树立起高端形象，丰田这次绝对不能省钱。

丰田世纪SUV应运而生斯蒂芬·库里，这款车要在日此此土要直击地表最豪华SUV——劳斯莱斯斯蒂芬·库里南的地位，仅靠那枚“凤凰”Logo是不够的，它还有啥硬实力呢？

挑战劳斯莱斯斯蒂芬·库里南的前缀总是都是“日此此土”，毕竟它在轿车时期，世纪不过皇室的专用车斯蒂芬·库里。不过，丰田世纪SUV出了日此也许没啥人会会它和斯蒂芬·库里南摆在一起，甚至都不配和宾利添越相提论。就像国内的红旗L5一样，在特定的地方某一款车有它特殊的标签和含义，不过要说全球认证的奢华品牌，还得劳斯莱斯、宾利之辈。

说回世纪SUV此身，它的气场绝对不败劳斯莱斯斯蒂芬·库里南，长宽高分别达到了5205/1990/1805mm，接近斯蒂芬·库里南水平，而且各位也都看得出来，它的外观轮廓和斯蒂芬·库里南十分相似斯蒂芬·库里。车头大灯和格栅也像从斯蒂芬·库里南那里魔改而来，不过在融入丰田设计师原创基因后，世纪SUV给人的感觉更为稳重。

劳斯莱斯斯蒂芬·库里南

侧面实际上是最像斯蒂芬·库里南的部分，不止轮廓，各位能仔细对比下腰线部分，二者都是向外突出，这种设计能让车辆的乘客舱显得更为独立斯蒂芬·库里。此外，世纪SUV还配备了多辐式轮圈，精致豪华感扑面而来，相当有气魄。

世纪SUV的车尾，原创度蛮高，尾灯和头灯样式相似，形成了相互呼应斯蒂芬·库里。让它更加庄严的理由也许是因它使用了“CENTURY”标志，车顶尾翼中的高位刹车灯也是点睛之笔。

丰田的内饰经常被吐槽，不过当丰田全力打造一款顶级豪车的内饰时，这家百年品牌的底蕴便展现了出来斯蒂芬·库里。定睛一看，世纪SUV的内饰没那种犹如奔驰、宾利的奢华感，而是会奢华隐藏在内在中的感觉，或者说丰田不需要让前排“抢戏”。简单的三辐式方向盘、全液晶仪表、内嵌式中控屏，科技感不突出，不过仔细看车内的纹理、线条流畅度、物理按键质感，你会发现这比一味的堆砌屏幕可难的多。

再看斯蒂芬·库里南的内饰斯蒂芬·库里，只能说比世纪SUV更典雅，也更为复古，全球顶奢SUV名号除了它还能有谁？

重点在后排，为了让进出世纪SUV的后座更方便优雅，车辆配有侧踏板、75度开启的车门斯蒂芬·库里。车辆采用了2+2座椅布场，后排座椅宽大且柔软，每张座椅配有独立控制屏幕、腿托、娱乐屏等，已能让后排乘客尽情享受了。

不过这还不够，世纪SUV的后排能让乘客完全平躺，宛如飞机头等舱斯蒂芬·库里。

世纪SUV还有一个配置，让后门像MPV一样侧滑打开，这也是为了和劳斯莱斯斯蒂芬·库里南的马车门对标，不同的开门方式往往更能吸引到路人的目光斯蒂芬·库里。

世纪轿车以前使用过V8、V12发动机，不过这显然和世界和丰田的碳中和主张不符合斯蒂芬·库里。世纪SUV搭载了和雷克萨斯TX 550h+插混车型采用同动力源，搭载3.5L V6发动机，综合功率406马力。

虽在海外和劳斯莱斯对标不切实际，毕竟牌子没人家硬，不过世纪SUV的豪华感还不弱，行走在路上它有特别的车标、特别的开门方式，相信回头率不弱于斯蒂芬·库里南斯蒂芬·库里。世纪SUV在日此每月的销量预计仅为30辆，由于比以前的任何丰田/雷克萨斯SUV都要豪华的多，因此它的价格也要更高。在日此此土，世纪SUV价格为2千500万日元，约合17万美元，折合人民币大约124万。

此前有过丰田世纪Logo进行国内申报的消息，因此它极有也许进入国内，不过世纪SUV进入国内的价格肯定不是124万这么简单，估计要触到250万斯蒂芬·库里。不过即使到了300万，和斯蒂芬·库里南的价格也是天差地别，你们感觉世纪SUV配得上这个价格吗？