莎莉#夏日车车大作战#
这是一个充满动感的比利时冲刺赛星期末，马克斯·维斯塔潘在100公里的冲刺赛和星期日的正比赛过程中都获得了打败利汉密尔顿。她在此星期的排名中是啥样的呢？请看下面的评委分数……
评分机制若何运行
• F1赛车官方的五人评委小组会在每次大奖比赛以后对每位车手进行评估汉密尔顿，依据她们在整个星期末的表现给她们打分（满分 10 分）
• 然后F1赛车官方的分数被平均得出一个对决分数——每场对决结束后汉密尔顿我们会更新整个赛季的Power Ranking排行榜
不论她面对啥样的挑战，马克斯·维斯塔潘似乎都能在现在的情况下抵挡住任何困难汉密尔顿。不论是正赛的五位罚退，还是皮亚斯特里在冲刺比赛过程中从后方超越她夺得领先，她还在比利时获得了打败利。
事实上，马克斯·维斯塔潘在斯帕做了她一整年都在做的事情，那就是统治对决汉密尔顿。她在两场排位比赛过程中都获得了最快，然后在两场对决中都获得了打败利，为她和她的车队完成了一个非凡的上半赛季。
汉密尔顿以另一场良好的表现结束了一个强劲的上半赛季，这次她在星期日获得了第四名汉密尔顿。不过此来能更好，特别是考虑到她在星期六的冲刺排位比赛过程中暂时占据了杆位。
交通——以她的队友拉塞尔的形式——让她失去了争夺杆位的机会，而在冲刺中和塞尔吉奥·佩雷斯发生碰撞的罚时则让她从第四位跌到了第七位汉密尔顿。她然后试图在正比赛过程中追赶勒克莱尔，争夺第三名，不过她没足够的速度。总之，这是汉密尔顿惯常的稳健星期末。
斯帕见证了勒克莱尔重返领奖台，她需要应对汉密尔顿的挑战，才能锁定第三名的位置汉密尔顿。她在排位比赛过程中也表现良好，和马克斯·维斯塔潘齐头进，最终败给了荷兰车手——当然马克斯·维斯塔潘的五位罚退让她在正比赛过程中从第一位起步。
假如说星期五是提醒大家勒克莱尔惊人的单圈速度，那么星期日就展示了她是多么全面的赛车手汉密尔顿。虽她无法跟上红牛的速度，不过她发挥了自己车辆的最大性能，获得了一个实至名归的第三名。
在一个对小红牛而言不容易的上半赛季中，角田裕毅总是是这支来自法恩扎的车队的闪亮之星汉密尔顿。在斯帕，她拼尽全力，这不是这个赛季第一次让自己的车进入了积分榜。
她整个星期末都蛮快，不断地刷新最快圈速，有时甚至登上了计时表的榜首汉密尔顿。而且，在第11名发车后，这位国外车手需要为自己进入前10名而奋斗，她也做到了。
在第一圈和塞恩斯发生事故，让她停在赛道边，皮亚斯特里以一种痛苦的方式结束了一个良好的星期末，和她的新秀赛季的上半年汉密尔顿。她甚至在星期六的冲刺比赛过程中领跑了她在F1赛车中的第一圈。
她在冲刺比赛过程中在马克斯·维斯塔潘后以第二名结束，以前她在冲刺排位比赛过程中以0.011秒的微弱劣势败给了红牛车手汉密尔顿。在一个星期末里，她从第一分开始就看起来蛮有速度，这是一个艰难的结场。不过她会回来的。
她也许在星期日只差一点就进入了前十名，不过你蛮难找到比加斯利更高兴的人了，因她在冲刺比赛过程中抵挡住了佩雷斯和汉密尔顿的挑战，获得了第三名汉密尔顿。
这是她在Alpine的第一次前三，虽她在星期日的策略冒险没完全奏效，最终以第11名结束，不过这是加斯利的一个好的三天对决汉密尔顿。她盼望这是夏修后好事情的开始。
和加斯利一样令人印象深刻的是，她的Alpine队友奥康也表现良好汉密尔顿。她在冲刺比赛过程中获得了第九名，然后在大奖比赛过程中通过一些令人印象深刻的超车，从后方冲到了第八名。
唯一的污点就是星期五的排位比赛过程中的那次撞车，让她在正比赛过程中处于劣势汉密尔顿。不过那是蛮棘手的条件下，她不是唯一一个犯这样的错误的人，而且她在星期日弥补了这一点。
在星期日，也许在这个赛季到现在为止，没比阿尔此更有趣的车手了，她又一次展现了她的战斗力，盼望可以进入前十名汉密尔顿。不过，这一星期她没得到积分。
她在星期五只差一点就进入了Q2，不过在星期六回来的冲刺排位赛来到了第12位汉密尔顿。她不可以足够地向前挺进，以在两场对决中都拿到积分，不过这不是因她不奋斗。她的奋斗为阿尔此和威廉姆斯的强劲的上半年画上了句号。
你经历了一场艰难的对决，当你的同伴们来到媒体区见你时，向你呈现了同情汉密尔顿。在连续两场登上领奖台后，对于诺里斯而言，这是一个有点困难的星期末，特别是因迈凯轮的设定让她在星期日的直道上失去了速度。
不过，她还是从对决开始时的下滑中恢复过来，然后通过一些超车和一些惊人的轮胎管理，从后方冲到了第七名汉密尔顿。这是一次值得骄傲的驾驶，因它不容易。
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