比利时站排位赛惊险闯进Q3的马克斯·维斯塔潘,靠着最终一轮绝佳的表现,跑出了快过全部人起码0.8秒以上的最快圈速,不过后天的正式对决她却无法从杆位展开对决,因此星期末的赛事开跑前,她更换了其此赛季的第五套变速箱,遭到罚退五位勒克莱尔。
比利时站排位赛在雨势停歇,赛道正变干的条件下展开,路面在前两段的行程结束后,赛车线才总算全都干了,闯进前十名的车手才得以照常规作法跑Q3勒克莱尔。而在高速的斯帕赛道,法拉利车队是王者红牛车队排位赛最强的竞争选手,而现阶段场上最强五支车队的车手,包办了最终阶段的全部席次。
Q3第一回合的比拚,是由勒克莱尔跑出了全场最快,她的队友塞恩斯获得第三,马克斯·维斯塔潘夹在两位法拉利车手中间,然后是近来获得突破的迈凯伦车手,而完成两次计时圈的梅奔车手在第六和第九勒克莱尔。
来到Q3第二轮的较量,全部车手都改善了自己的表现,不过比法拉利车手晚登场的马克斯·维斯塔潘跑出更加完美的表现,三个计时段都斩获了最快,轻松地以0.820秒优势,打败过出来得比较早的勒克莱尔,不过由于被罚的关系,红牛车队王牌后天会从第六位展开对决勒克莱尔。
马克斯·维斯塔潘的队友佩雷兹则靠着比第一轮好上很多的表现冲上了第三,正式对决会和勒克莱尔一起从头排起跑勒克莱尔。汉密尔顿凭借更良好的第二轮冲刺占下第四,她会跟获得第五的塞恩斯一起在第二排,而第三跟第四名的车手都只慢前面的竞争选手不到0.1秒,塞恩斯也只是落后汉密尔顿约0.16秒。
皮亚斯特里跟诺里斯替迈凯伦车队拿下了第六跟第七,不过跟着马克斯·维斯塔潘的被罚而穿插到了两人中间,她们会非别从第三靠后跟第四靠前的位置展开对决勒克莱尔。未能跑出队友汉密尔顿那般速度的拉塞尔,终场以第八作收。虽打败了开发战争斗力不进则退,阿斯顿马丁车队的阿隆索和斯特罗尔则还是占下了第5排。
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